Sejalan dengan umur panjang mobil mewah bertenaga konvensional yang diproduksi hingga saat ini, Rolls-Royce Motor Cars juga menetapkan standar tinggi untuk RollsRoyce Spectre AllElectric, juga dikenal sebagai Spectre, kendaraan listrik pertamanya.

Kabar baik baru saja datang dari perusahaan Goodwood, West Sussex, Inggris: Rolls-Royce Spectre baru saja lulus 25 persen dari program uji 2,5 juta kilometer dan 400 tahun penggunaan simulasi.

Dikutip dari peluncuran resmi RollsRoyce Motor Cars yang diselenggarakan oleh Suara.com, Spectre menyelesaikan pengujian musim dingin di fasilitas khusus di Arjeplog, Swedia, hanya 55km dari Lingkaran Arktik, menawarkan suhu -40 derajat Celcius.

Kandidat mobil listrik pertama Rolls-Royce menggunakan kerangka ruang aluminium, desain yang emotif sambil melanjutkan keindahan Phantom Coupé. Teknologi RollsRoyce 3.0 juga terintegrasi, menandai era baru dalam teknologi drive digital dan sasis.

“Spectre tidak diragukan lagi adalah produk yang paling dinanti dalam sejarah modern brand kami. Lebih dari sekadar produk, mobil listrik ini menjadi simbol kendaraan terelektrifikasi kami di masa depan,” papar Torsten Muller-Otvos, Chief Executive Officer, (CEO) Rolls-Royce Motor Cars.

“Saya konfirmasikan bahwa 25 persen dari pengujian telah rampung, hasilnya telah memenuhi harapan kami yang paling mendasar,” lanjutnya.

“Desain powertrain elektronik dan listrik multi-kontrol, multi-kanal, yang saling terhubung menciptakan Rolls-Royce 3.0, Di Arjeplog kami telah membangun fondasi yang signifikan di mana kami akan menciptakan Rolls-Royce sejati. Spectre masih dalam masa pertumbuhan, namun saya tandaskan bahwa teknologi ini mampu memberikan pengalaman seru bagi Rolls-Royce,” imbuh Mihiar Ayoubi, Direktur Teknik, Rolls-Royce Motor Cars.

Diuji di Swedia dalam cuaca ekstrem musim dingin, Spectre melakukan tes di udara minus 26 derajat Celsius, lantas terus turun hingga minus 40 derajat Celsius.

Beberapa alasannya, seperti prototipe awal, para insinyur ingin memastikan setiap sistem akan bekerja dan berfungsi pada tingkat dasar di lingkungan cuaca dingin.

Rolls-Royce Spectre kemudian menjalani proses yang juga umum di industri otomotif, seperti uji kebisingan, getaran, dan kekuatan material, di pabrik divisi Bespoke di Swedia. Performa dapat berubah secara signifikan saat terkena suhu ekstrem. Juga efisiensi pemanasan, ventilasi dan pendingin udara. dan sistem pendingin mobil.

Spectre telah diuji pada permukaan dengan traksi rendah seperti salju dan es, di mana para insinyur kecepatan rendah dapat menciptakan kondisi dinamis yang biasanya ditemui pada kecepatan tinggi. Ini dapat diperiksa dan dipandu di lokasi dan dalam gerakan lambat.

Kendaraan cuaca dingin kemudian diuji kinerjanya di berbagai bidang seperti penanganan, penanganan, stabilitas, prediktabilitas, dan jam terbang untuk menentukan merek RollsRoyce.

Spectre adalah Rolls-Royce yang paling terhubung dan setiap komponen lebih pintar dari RollsRoyce sebelumnya.

Ini memiliki 141.200 hubungan pengirim-penerima dan lebih dari 1.000 fungsi dengan lebih dari 25.000 subfungsi. Sebagai perbandingan, Phantom memiliki 51.000 tautan transceiver, 456 peran, dan 647 sub-fungsi.

Sementara sektor intelijen yang meningkat secara dramatis dari arsitektur powertrain elektronik dan listrik Spectre memungkinkan pertukaran informasi terperinci yang bebas dan langsung antara lebih dari 1.000 fungsi tanpa pemrosesan terpusat.

Rekomendasi Artikel: China Berencana Untuk Menggunakan Baterai Pertukaran Untuk Mobil Listrik